電源模塊的工作原理電源調(diào)節(jié)電路可以在大多數(shù)電子產(chǎn)品中找到，但是當涉及到項目時，它們可能不便于集成到主電路中。隨著許多項目現(xiàn)在轉(zhuǎn)向模塊，有意義的是“模塊化”電源電路，這是該電路的主要目標。該電路采用未經(jīng)調(diào)節(jié)的電源（如電池或變壓器），產(chǎn)生適合大多數(shù)應用的不同電壓等級; 5V，3.3V和1.8V。雖然5V在業(yè)余愛好領(lǐng)域非常普遍，但3.3V器件現(xiàn)在變得越來越普遍，一個典型的例子是OLED顯示器。但是，某些
2019-09-01 boer 30
DC-DC電源模塊待機的時候，輸出端無負載 ，但產(chǎn)品又存在待機損耗，這些損耗都耗在了哪里，又該如何去減小這些損耗呢?本文將一探究竟。一、啟動電路損耗一般的啟動電路都是R+C啟動，如圖1左，啟動電路中的電阻會有一定損耗，這個損耗看起來不大，但在待機的時候，還是占有一定的比重。那該如何減小此損耗呢?再兼容產(chǎn)品啟動和短路能力的同時，R取值越大損耗越小。還有一種方法是產(chǎn)品啟動后，讓R不工作，損耗自然會變小
2019-09-01 xujacke 24
最近有兩則報道中美企業(yè)對5G進展的現(xiàn)狀的新聞非常意思。第一、近日，高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫在接受雅虎財經(jīng)采訪時表示，中國的5G部署速度非常驚人，以往的新科技浪潮都是由美日韓這些國家引領(lǐng)，中國通常會晚個5年甚至10年，但這次中國在第一年就推出了。他說，中國正在加速發(fā)展5G，今年底中國會部署大約10萬5G基站。圖：高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫在接受雅虎財經(jīng)采訪。圖：高通CEO史蒂夫·莫倫科普夫認為
2019-08-28 xujacke 13
2019年2月24日，華為在MWC 2019巴塞羅那展舉辦新品發(fā)布會，正式發(fā)布首款商用5G折疊屏手機HUAWEI Mate X。與此同時，還揭曉了55W超級快充新技術(shù)，HUAWEI Mate X成為首先搭載這一快充技術(shù)的機型。華為官方宣傳，55W超級快充新技術(shù)，可以讓HUAWEI Mate X僅需30分鐘可充電85%。超長續(xù)航、超級快充一直是華為Mate系列的核心DNA。這一次，繼40W超級快充之
2019-08-28 xujacke 11
4月17日，在2019上海車展上，被中國遠景集團收購的原日產(chǎn)電池部門Automotive Energy Supply CorporaTIon（下稱“AESC”，又稱“日產(chǎn)電池”）首度公開更名為“遠景AESC”，并發(fā)布了新一代Gen5-811 AIoT動力電池，未來，除了在日本神奈川縣的遠景AESC主基地，在中國無錫的新基地也將投產(chǎn)三元鋰電池，項目總產(chǎn)能將達到20GWh。遠景集團本月初對外宣布，已完
2019-08-28 xujacke 9
